อันที่จริง สาเหตุหลักที่ทำให้รอยต่อท่อสแตนเลสเป็นลอนนั้นเกิดจากเครื่องเจียร ท่อเหล็ก และทราย คุณรู้หรือไม่ว่าเหตุใดข้อต่อไฮดรอลิกของเหล็กกล้าไร้สนิมจึงมีแนวโน้มที่จะเป็นลอน เกิดจากการสั่นสะเทือนของระบบล้อหรือเนื่องจากการสั่นสะเทือนของล้อเจียรที่สัมพันธ์กับชิ้นงาน การสั่นดังกล่าวรวมถึงแรงสั่นสะเทือนแบบบังคับและ-การสั่นที่เร้าใจในตัวเอง มีหลายสาเหตุที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการสั่นสะเทือน โดยสาเหตุหลักคือ ล้อเจียรที่ไม่สมดุลไม่ได้ผ่านการทดสอบการปรับสมดุลอย่างร้ายแรงก่อนทำการติดตั้ง ดังนั้นการสั่นสะเทือนแบบบังคับจึงเกิดขึ้นระหว่างกระบวนการเจียร ทำให้เกิดคลื่นตรงที่พื้นผิวของท่อสแตนเลส เนื่องจากความถี่ของแรงสั่นสะเทือนแบบบังคับมีค่าเท่ากับความถี่ของแรงที่น่าตื่นเต้นหรือหลายเท่า ทำให้เกิดระลอกคลื่นลึกขึ้นและระยะคลื่นกว้างขึ้น และความถี่ของคลื่นสัมพันธ์กับความเร็วในการหมุนของล้อเจียร . เมื่อดำเนินการกับท่อสแตนเลส วิธีการระบุสามารถใช้ชั้นบาง ๆ ของน้ำมันสีแดงบนพื้นผิวของชิ้นงาน และปรับความเร็วในการเคลื่อนที่ของโต๊ะทำงาน เพื่อให้ระยะห่างของโต๊ะทำงานเท่ากับ 2/3 เล็กน้อย ของความกว้างของล้อเจียรเมื่อชิ้นงานหมุนหนึ่งรอบ จากนั้นเลื่อนกรอบล้อเจียรเพื่อให้ล้อเจียรสัมผัสกับน้ำมันสีแดง (ไม่มีการตัด) จากนั้นเครื่องมือจะหดกลับอย่างรวดเร็วหลังจากการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของเครื่องมือเพียงครั้งเดียว ในขณะนี้ สามารถสังเกตร่องรอยของ "รูปหลายเหลี่ยม" ได้บนพื้นผิวของชิ้นงาน และสามารถวัดระยะคลื่น (เช่น ความกว้างด้านข้างของรูปหลายเหลี่ยม) ได้ และความถี่ของคลื่น (ความถี่คลื่น) ได้ คำนวณแล้ว วิธีการระบุสำหรับการเจียรผิวก็คล้ายกัน
ความไม่สมดุลยังจะทำให้เกิดแรงสั่นสะเทือนและทำให้เกิดระลอกคลื่นตรง (เมื่อบดวงกลมด้านนอก) หรือระลอกแนวนอน (เมื่อบดระนาบ) ซึ่งคล้ายกับล้อเจียรที่ไม่สมดุล ด้วยเหตุผลเดียวกัน ความหนาและความยาวของสายพานขับเคลื่อนล้อเจียรจึงแตกต่างกัน และการเต้นของของเหลวในท่อส่งน้ำมันที่เกิดจากการทำงานของปั๊มน้ำมันในกลไกการส่งกำลังไฮดรอลิกของเครื่องบดอาจทำให้เกิดแรงสั่นสะเทือนที่คล้ายกัน . อย่างไรก็ตาม การสั่นสะเทือนที่เกิดจากสิ่งนี้จะน้อยกว่าเล็กน้อย เมื่อพื้นผิวของท่อสแตนเลสได้รับการประมวลผล การเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นของท่อเหล็กและระบบเครื่องมือเครื่องจักรในระหว่างกระบวนการเจียรจะเพิ่มความแข็งแรงให้กับตัวเอง-การสั่นสะเทือนที่ตื่นเต้นระหว่างกระบวนการเจียร ทำให้พื้นผิวที่กลึง ของท่อเหล็กปรากฏเป็นคลื่นระลอกคลื่น ในเวลานี้ลอนจะตื้นและหนาแน่น และความถี่คลื่นโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 300 ต่อวินาที ซึ่งไม่สอดคล้องกับความเร็วของล้อเจียร ยิ่งความแข็งแกร่งของท่อเหล็กและระบบเครื่องมือกลยิ่งแย่ลง ยิ่งมีแรงเสียดทานของล้อเจียรบนชิ้นงานมากเท่าใด แอมพลิจูดของตัวมันเอง-การสั่นสะเทือนก็จะยิ่งมากขึ้น และระลอกคลื่นยิ่งลึก